La ciudad de La Falda ha dado un paso firme hacia la modernización con la habilitación de su primer punto de carga público y gratuito para vehículos eléctricos, situado en Avenida Edén 198. Esta iniciativa busca cumplir con la Carta Orgánica municipal, que promueve el uso de energías alternativas para preservar el equilibrio ecológico. El dispositivo consiste en un tótem de carga semirrápida en corriente alterna (AC) con una potencia de entre 11 y 22 kW, instalado por la Empresa Provincial de Energía de Córdoba. Esta terminal forma parte de la red provincial «Punto E«, que ya cuenta con más de 15 estaciones distribuidas en diversas localidades estratégicas de la provincia. Para utilizar este servicio, los conductores deben suministrar su propio cable con conector Tipo 2, ya que el tótem no cuenta con cable integrado. Mientras que EPEC absorbe íntegramente el costo de la energía consumida, la Municipalidad de La Falda se encarga de la gestión del espacio público y el control vial. El marco legal de esta tecnología quedó establecido bajo la Ordenanza N.° 3839, sancionada recientemente por el Concejo Deliberante de la ciudad. La normativa crea el Registro Municipal de Prestadores de Infraestructura de Carga Eléctrica (RMPICE) y estipula que todos los costos de mantenimiento recaen sobre el prestador. Respecto a la infraestructura, se ha delimitado un box exclusivo de 6 x 2,50 metros señalizado con pintura verde y el pictograma internacional de vehículo eléctrico. Este sector está reservado únicamente para automóviles híbridos o eléctricos que se encuentren realizando un proceso activo de carga de sus baterías. La regulación es estricta: se prohíbe el estacionamiento de vehículos de combustión interna, infracción denominada «ICEing«, y de eléctricos que no estén conectados al sistema. La Dirección de Inspección General está facultada para remover de forma inmediata con grúa cualquier vehículo que obstruya este espacio reservado. El sistema de sanciones utiliza Unidades de Multa (UM), equivalentes al precio del litro de nafta súper, con montos que oscilan entre las 30 y 100 UM. El municipio podrá emplear las cámaras del Centro de Monitoreo urbano para constatar estas infracciones mediante el sistema de video multas. En el debate legislativo, el concejal Daniel Pino defendió el proyecto como una innovación necesaria para una ciudad turística que debe adaptarse a las tendencias globales. Argumentó que la ubicación es estratégica para los visitantes y que el desarrollo de infraestructura eléctrica es una obligación fijada por la ley local. No obstante, los concejales de la oposición criticaron la ubicación en Avenida Edén, considerándola poco viable por ser zona peatonal durante la temporada turística. También manifestaron dudas sobre la seguridad eléctrica general en la vía pública y propusieron, sin éxito, trasladar el punto de carga a la plaza local o a calles menos congestionadas. Navegación de entradas La Falda: Cruces entre oficialismo y oposición por la venta de tierras a extranjeros y el riesgo ambiental en las Sierras Radiografía de la inseguridad en Punilla: Capilla del Monte fue la localidad con más reportes en julio
