Frenan el corte de boletos gratuitos en Córdoba

La crisis del transporte interurbano en Córdoba sumó este jueves un giro inesperado luego de que la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) decidiera suspender momentáneamente la quita de los boletos gratuitos que iba a comenzar a regir desde este viernes. La decisión se produjo tras una convocatoria urgente al diálogo realizada por el Gobierno de la Provincia, que busca evitar un fuerte impacto social sobre miles de usuarios que dependen diariamente de estos beneficios.

La medida empresarial había generado una enorme preocupación en todo el interior provincial, ya que contemplaba la suspensión de distintos regímenes de gratuidades y franquicias vigentes tanto en el sistema interurbano como en los servicios urbanos del interior. Entre los beneficiarios alcanzados se encuentran personas con discapacidad y sus acompañantes, pacientes con enfermedades crónicas de largo tratamiento, personal policial, bomberos voluntarios, personal penitenciario, menores de hasta cinco años y otros sectores incluidos dentro de programas de asistencia al transporte.

A través de un comunicado oficial, Fetap confirmó que la medida quedó “momentáneamente pospuesta” mientras avanzan las negociaciones con la Provincia para intentar encontrar una salida a la crisis financiera que atraviesan las empresas transportistas. Según indicaron desde la entidad, el objetivo es continuar trabajando junto a la Secretaría de Transporte y los ministerios de Economía, Gestión Pública, Justicia y Trabajo en la búsqueda de un mecanismo que permita financiar los boletos sociales y garantizar la continuidad del sistema.

El conflicto tiene como principal trasfondo la eliminación del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior, dispuesto por el Gobierno nacional a comienzos de 2024. Desde Fetap sostienen que la quita de esos subsidios profundizó el deterioro económico del sector y dejó a las empresas en una situación crítica. Además, cuestionan que continúen existiendo compensaciones para otras jurisdicciones, especialmente para el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), mientras el interior debe afrontar los costos sin asistencia similar.

Los empresarios aseguran que actualmente sostener los programas de gratuidad representa pérdidas mensuales cercanas a los 1.100 millones de pesos. A eso se suman los constantes aumentos en combustibles, costos operativos y salarios del sector. “Necesitamos que el que viaje pague”, había advertido días atrás Alejandro Ugalde, vocero de Fetap, quien además descartó nuevos aumentos de tarifa al considerar que los usuarios ya no pueden soportar otro incremento.

Mientras tanto, desde el Gobierno provincial dejaron trascender que el objetivo es desarrollar un rediseño integral del sistema de transporte, evaluando la situación financiera de cada empresa de manera individual. En ese marco, este viernes se realizará una reunión clave en Casa de Gobierno con empresarios del transporte y representantes del gremio Aoita, donde se analizarán posibles alternativas para sostener el servicio y evitar nuevas tensiones.

Por ahora, los usuarios seguirán accediendo normalmente a los boletos gratuitos y descuentos vigentes, aunque el conflicto permanece abierto y las negociaciones continuarán en las próximas horas.