El pasado 21 de octubre, la empresa estatal Trenes Argentinos anunció la interrupción del servicio ferroviario que conecta Córdoba con Buenos Aires debido a refacciones y tareas de mantenimiento. La medida no solo afectó a los viajes de larga distancia, sino también al servicio regional Córdoba-Villa María, fundamental para pasajeros cotidianos y paradas en localidades intermedias como Bell Ville, Marcos Juárez, Leones, Rosario Norte, Rosario Sur, Cañada de Gómez, Zárate y Campana. Ahora, seis meses después, la situación sigue sin resolverse. La empresa estatal ha proporcionado precisiones sobre el estado de las obras y las perspectivas a futuro. Según Trenes Argentinos, la compañía NCA (Nuevo Central Argentino), encargada del tendido de vías del sector, se encuentra realizando trabajos de cambios de durmientes que presentaban fallas estructurales a lo largo de todo el recorrido. Los durmientes, según los responsables, presentaban un alto grado de putrefacción y pérdida de capacidad estructural debido a su edad, lo que dificultaba la tarea de mantenimiento. Aunque no hay fecha definida para el regreso del servicio, desde la empresa estatal se señaló que todo depende del avance de las obras. Trenes Argentinos ha solicitado formalmente a Nuevo Central Argentino acortar los plazos para lograr el restablecimiento de los servicios. Sin embargo, la concesionaria de infraestructura no ha proporcionado información adicional sobre el tema. La principal inquietud de los usuarios gira en torno a la posibilidad de que el tren vuelva a funcionar. Desde Trenes Argentinos se llevó tranquilidad, aunque sin definiciones temporales, asegurando que el servicio se restablecerá siempre y cuando estén dadas las condiciones para contar con los parámetros de seguridad operacional necesarios. Mientras avanzan las obras sobre las vías, miles de usuarios continúan a la espera de definiciones concretas que permitan recuperar una conexión ferroviaria clave entre Córdoba y Buenos Aires. El servicio regional Córdoba-Villa María ha sido fundamental para los pasajeros cotidianos y paradas en localidades intermedias, y su suspensión ha generado un impacto significativo en la demanda. En 2024, el total anual de pasajeros alcanzó los 93.533, lo que deja en claro el valor del servicio para la región. En ausencia de una fecha definida para el regreso del servicio, los usuarios siguen sin saber cuándo podrán recuperar su conexión ferroviaria habitual entre Córdoba y Buenos Aires. Navegación de entradas Colonia Caroya busca equidad social con descuentos en contribuciones por mejoras para jubilados y pensionados La incertidumbre sobre la cantidad de cuidacoches en Córdoba
